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あらゆる分野で、コンプライアンスが厳しくなっていて、大手企業や有名人も昭和時代と違い上層部への責任追及が厳しい令和時代です。4月から労働基準法の改訂により運送業は時間外労働縮小に対応を迫られる中、取り巻く環境へも変化が求められると関係者は話しています。そろそろ物流現場でしのぎを削って仕事をこなす立場に目を向けて、理解をしてほしいところです。

令和6年2月分給料を支払いました。

平均額（最低～最高）

総支給額　　　　428,644円（331,000円～499,000円）

所得額　　　　　334,617円（231,000円～394,000円）

稼働日数　　　　22日（20日～24日）

労働時間　　　　199時間（114時間～235時間）

法定時間外　　　44時間（22時間～63時間）

所定労働時間　　168時間

日本株が34年ぶりに最高値を更新しました。

バブル経済が終わって以来になるわけですが、高経済の実感は無く、それでも大きな恩恵を受けている人もいることと思います。つくづくグローバル社会と実感します。個人的には34年前もバブル経済の恩恵を受けたわけではありませんが。テレビでは経済評論家や経済学者は、個人消費を向上させるため、賃上げを口々に解決策と説きます。小規模運送会社経営の私としては、寝ても覚めてもコンプライアンスに神経を注ぎ、損益計算とにらめっこで、日々頑張って、疲弊しています。

失われたの30年といわれ、グローバル化が進み、競争にさらされ、今や円は、為替では世界と格差があり、あらゆることを被っています。政府は、革新的なスタートアップ企業への期待を促進をしています。疑問も多いような感じもありますが、より合理的に日本国保全と環境問題を解決して丸く収まる打開策を期待します。

さて、1月分給料支払以下の通り支払いました。

平均額（最低～最高）

総支給額　　　　　　452,092円（393,000円～538,000）

所得額　　　　　　　352,643円（305,000円～420,000円）

稼働日数　　　　　　23日（20日～26日）

労働時間　　　　　　197時間（166時間～211時間）

法定時間外　　　　　43時間（1６時間～57時間）

所定労働時間　　　　184時間

海上コンテナドライバー募集中

1月5日に物資を集めて被災地に赴く計画を試みたものの、簡単ではないことに気が付きました。そのため、非力ながら石川県令和6年能登半島災害義援金を寄付させて頂きました。被災された方の一日も早い日常が戻ることを祈ります。

12月分給料をしはらいました。

平均額（最低～最高）

総支給額　　　　　　478,496円（517,000円～406,000円）

所得額　　　　　　　385,469円（387,000円～331,000円）

稼働日数　　　　　　22日（21日～24日）

労働時間　　　　　　227時間（197時間～251時間）

法定時間外　　　　　52時間（21時間～70時間）

所定労働時間　　　　168時間

この中に試用期間ドライバーさんは含みません。

令和5年分総支給額平均　　5,443,815円でした。（途中入社退職者除く）

 本年は大変な年明けとなりました。
いつ災害に見舞われるか不安で他人事とは思えず行動したいと考えました。

わずかな支援ではありますが、できるだけの物資を集め被災地に赴きます。

明日、1月5日16時までに、有限会社杉之間サービス公田営業所まで、ご協力いただける方は、物資の提供お願い致します。

所在地
神奈川県横浜市栄区公田町1042-3
電話
080-3414-4010
原山晃一宛

皆様のご協力をお待ちしています。

#被災地支援　#石川県震災支援

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Gマーク安全認定更新しました。

働きやすい職場認証一つ星継続しました。

12月20日に以下のとおり11月分給料を支払いました。

今年いっぱい無事故でありますように。

平均額（最低～最高）

総支給額　　　　　490,742円（399,000円～532,000円）

所得額　　　　　　350,610円（309,000円～421,000円）

稼働日数　　　　　22日（21日～22日）

労働時間　　　　　219時間（181時間～240時間）

法定時間外　　　　50時間（19時間～67時間）

所定労働時間　　　176時間

この中に試用期間ドライバーさんは含みません。

定期安全対策会議、運転者研修会、安全指針項目指導を実施しました。

冬季賞与を支給しました。勤務実績期間1年半以上のドライバーは上限30万円支給しました。

無事故表彰、安全運転実績年間連続A判定者表彰、功労賞表彰式

コロナ自粛活動が収まり、今年は忘年会を開催しました。

12月中旬にもかかわらず、25度に気温上昇かと思えば、最終週には10度以下になったりと、師走のこの時期、健康に気を付けたいものです。10月から最低賃金が引き上げられましたが、海上コンテナ輸送業は、仕事は減少気味でした。世界情勢が安定することを祈るばかりです。2024年問題を控え、時間外労働の規制強化がなされるため、事業者の課題は、無駄のない効率的な業務を行うです。管理業務として各ドライバーに国土交通省改善告示事項を自主努力では守れない理由を、日々記録させて、法令順守の阻害となる構造的問題を明確化して業界全体の問題として取り組みに臨みます。

10月分給料を以下のとおり支払いました。

平均額（最低～最高）

総支給額　　　　449,402円（411,000円~515000円）

所得額　　　　　350,847円（322,000円~404,000円）
稼働日数　　　　22日（20日～23日）

労働時間　　　　222時間（191時間～247時間）

法定時間外　　　47時間（24時間～74時間）

所定労働時間　　176時間

この中に試用期間ドライバーさんは含みません。

昨年に引き続き、10月1日から神奈川県の最低賃金が1,112円に引上げられました。杉之間サービスの基本給はこれに基づきますので、現在の支給額から試算してみましたところ総体的に月平均7,000円～8,000円引きあがりました。運送会社の賃金体系は歩合制が基本になりますので、業績を上げるために効率良い仕事を心掛けています。また交通事故の損害は甚大な為、絶対に軽微な事故でも起こさない信念をもって仕事に関わることをドライバーさんには日々指導しています。

9月分給料支払ました。

平均額（最低～最高）

総支給額　　　　439,653円（379,000円～486,000円）

所得額　　　　　339,750円（288,000円～372,000）

稼働日数　　　　22日（21日～24日）

労働時間　　　　212時間（187時間～235時間）

法定時間外　　　48時間（21時間～65時間）

所定労働時間　　168時間

この中に試用期間ドライバーさんは含みません。

今年の9月は穏やかな天候に恵まれました。円安や物価上昇などで悩みは多い日々です。杉之間サービスは山積する課題と奮闘しています。

8月分給料支払ました。

平均額（最低～最高）

総支給額　　　　430,555円（393,000円～476,000円）

所得額　　　　　331,335円（295,000円～406,000円）

稼働日数　　　　23日（21日～25日）

労働時間　　　　218時間（167時間～251時間）

法定時間外　　　46時間（19時間～65時間）

所定労働　　　　184時間

この中に8月から入社の試用期間ドライバーさんは含めていません

物価上昇と気温上昇で干上がりそうな毎日を送っています。物価上昇対策は無駄無く効率良くを意識して行動、気温上昇対策は無理をせず、とにかく水分補給をすることでしょうか。これからは、何かにつけて無意識ではいられない時代と痛感します。運送事業者の立場として大事なことは一つ一つの動作をしっかり意識して行うことが安全運転に不可欠なことと常にドライバーに注意を促しています。

7月分給料支払ました。

平均額（最低～最高）

総支給額　　　421,937円（392,000円～490,000円）

所得額　　　　323,734円（293,000円～375,000円）

稼働日数　　　21日　　（20日～24日）

労働時間　　　206時間（175時間～233時間）

法定時間外　　43時間（16時間～60時間）

所定労働時間　168時間